記協入稟覆核運輸署收緊記者查車牌 高院批司法覆核許可 最快7月開庭審理

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記協入稟覆核運輸署收緊記者查車牌 高院批司法覆核許可 最快7月開庭審理
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查車牌｜記協入稟指運輸署違憲　高院批司法覆核許可

運輸署 1 月初宣布收緊車輛查冊，因新聞用途等原因查車牌只能透過「例外情況」申請，由運輸署長「把關」。記協在 4 月初入禀高等法院，司法覆核運輸署新安排，要求法庭裁定有關政策違憲。高等法院法官高浩文今頒布書面判詞批出司法覆核申請許可，聆訊排期不早於 7 月 8 日，日子待雙方律師於兩周內提供檔期。

運輸署一月初宣布在同月 8日起「優化」查車牌安排，只有登記車主、已取得車主同意，以及七項指明用途如買賣車輛、保險索償、追討貸款等，才會獲發證明書。其餘如採訪新聞只能透過「例外情況」作書面申請，由運輸署長「把關」，決定公眾利於大於車主私隱權、社會合法權益下才會批准，也不設上訴機制。

記協在 4 月 5 日提交的入禀狀，指現行政策對記者盡監察職能帶來不合理障礙，要求法庭裁定運輸署有關查車牌政策違憲及屬越權（ultra vires）， 違反《基本法》及《人權法案》訂明的言論自由及新聞自由原則。

入禀狀指運輸署新安排與言論自由和新聞自由原則不一致，申請程序「繁重、緩慢及不確定」（onerous, slower and uncertain），申請查冊極其複雜且緩慢，運輸署亦不合理地要求記者就調查提交鉅細無遺資料，如詢問記者「為何需要獲取有關資料以符合公眾利益」，「記者的申請符合了哪些公眾利益」、有關事宜是否已進入司法程序或由執法機關跟進、為何記者手頭上資料不足以進行報道等。記協認為運輸署做法，顯示其對新聞界角色的理解，「與一貫人權原則不一致」。

入禀狀亦提到新政策實施後，《香港01》、《明報》、Now 新聞及《集誌社》曾申請查車牌，但截至今年 3 月下旬，仍未有任何一宗申請獲批。記協指現時政策沒規定署方要在限時內作決定，亦不會考慮申請的急切性；質疑署方未有於合理時間內決定是否批出證明書，如同拒絕申請，要求法庭頒令署長必須迅速處理有關的合法申請。

入禀狀又引述在蔡玉玲查車牌案中，終審法院判詞指出言論及新聞自由受《基本法》和《香港人權法案》保障，運輸署沒理由將「真誠的新聞調查」，如車主涉使用車輛干犯罪行，排除在查冊目的以外，記協認為現行政策違背判詞決定。

《集誌社》在4月2日報道，截至 3 月底，16 宗查車牌的例外情況申請暫「零成功」。